鼓形齒式聯(lián)軸器的發(fā)展趨勢
發(fā)布時間:2018-01-18
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鼓形齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上,消化吸收國外先進技術(shù)而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的,適于重載和需要軸線位移補償?shù)膬奢S傳動。
在一般情況下,要求被聯(lián)結(jié)的兩軸完全同心,而且在運轉(zhuǎn)過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的,因為有安裝誤差,軸承磨損,受力變形,基礎(chǔ)下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向、角向位移。鼓形齒式聯(lián)軸器具有補償上述位移的特性,降低了由于軸線位移引起的附加載荷,提高了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性,從而延長了傳動裝置的使用壽命。
近年來我國許多行業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器得到了廣泛的應(yīng)用,從高速渦輪機組到中、低速的重型冶金、礦山、起重運輸?shù)仍O(shè)備大量應(yīng)用,還形成了各自的標準系列,在設(shè)計制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗。
一、產(chǎn)品的技術(shù)水平與現(xiàn)狀
鼓形齒式聯(lián)軸器在我國無論在產(chǎn)品規(guī)格,性能參數(shù),制造精度等都已趕上國外水平。
1.1產(chǎn)品標準主要參數(shù)
在國外:德國FLENDER公司的標準系列:最大回轉(zhuǎn)直徑1710mm;公稱最大轉(zhuǎn)矩4030kN.m。
德國TACKE公司的標準系列:其最大回轉(zhuǎn)直徑1760mm;公稱轉(zhuǎn)矩3550kN.m。
日本三菱株式會社標準系列:其最大回轉(zhuǎn)直徑1644mm;公稱轉(zhuǎn)矩4400kN.m。
在我國八十年代制定了國家專業(yè)標準:
ZBJ 19012-89,ZBJ 19013-89,ZBJ 19014-89,現(xiàn)在修訂為:JB/T 8854.1-2001,JB/T 8854.2- 2001,JB/T 8854.3-2001;其最大回轉(zhuǎn)直徑1644mm;公稱轉(zhuǎn)矩4500kN.m。
1.2影響接觸強度的齒面曲率半徑和齒嚙合角
鼓形齒式聯(lián)軸器承載能力和壽命取決于接觸強度,而齒面曲率半徑和齒嚙合角則直接影響接觸強度,下面就齒嚙合角和曲率半徑與接觸強度的關(guān)系式于下:
—接觸應(yīng)力 F—齒輪承受的圓周力
E—材料彈性模量 —齒面曲率半徑
—位移圓半徑 —嚙合角
—內(nèi)外齒嚙合高度
從上述式中我們看到齒面曲率半徑和齒嚙合角直接影響接觸應(yīng)力, 嚙合角小曲率半徑大, 曲率半徑大則接觸應(yīng)力小。
在國外鼓形齒式聯(lián)軸器的嚙合角有20°、21.5°、28°、30°。
我們選用20°嚙合角,有利降低接觸應(yīng)力。
1.3制造技術(shù)
鼓形齒軸套齒形加工,我國從開始的手動、電脈沖、液壓仿形到目全的數(shù)控加工,精度完全可以達到設(shè)計要求。
需要硬齒面時可以進行氮化處理,亦可以用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼進行滲碳淬火后磨削或用合金刀刮削的辦法達到設(shè)計要求。
二、國內(nèi)外發(fā)展趨勢
隨著技術(shù)不斷發(fā)展,要求高精度、重載硬齒面的鼓形齒式聯(lián)軸器越來越多。
在國外重載高精度的鼓形齒式聯(lián)軸器主要件材質(zhì)采用低碳合金優(yōu)質(zhì)鋼,經(jīng)熱處理后銑削和磨削加工,加工精度高,熱處理滲碳層深度由數(shù)控設(shè)備保證。
美國有一家公司對幾種材質(zhì)的鼓形齒式聯(lián)軸器作了分析研究,表列于下:
材質(zhì)牌號 強度 耐磨 成本
美國 中國
1045 45 1 1 1
4140(氮化) 42CrMo 2.5 1.33 1.78
4320 20CrNi2Mo 4 1.65 3.56
3310 12Cr2Ni3 5 2 4.6
德國西馬克公司在軋鋼機主傳動機械上采用的鼓形齒式聯(lián)軸器,主要件材質(zhì)是15Cr2Ni2或17 Cr2Ni2Mo,齒面是磨削加工。從上述兩家看來硬齒面的鼓形齒式聯(lián)軸器研制需要我們在制造工藝和裝置方面進一步充實提高。
鼓形齒式聯(lián)軸器主要件互換性的要求值得我們注意:在國外鼓形齒式聯(lián)軸器每個規(guī)格的零件都可以互換,如果其中一件損壞,可以用其備件單件更換,不需整體更換,這就節(jié)約了維修時間,方便用戶。
在我國一般硬齒面的鼓形齒都是采用氮化處理的工藝,其硬化層較小使用壽命不太理想,二重集團公司、二重基礎(chǔ)件廠近年來研制成功經(jīng)滲碳磨削的硬齒面鼓形齒式聯(lián)軸器,產(chǎn)品供寶鋼、天津鋼管公司等使用。
零件互換的問題:由于制造成本的原因,凡用戶有要求的,我們采用數(shù)控機床加工,滿足其要求,但從發(fā)展的形勢來看今后無論用戶有無要求都應(yīng)保證產(chǎn)品零件的互換性。
三. 產(chǎn)銷狀況和市場預(yù)測
八十年代開始研制鼓形齒式聯(lián)軸器并制定出國家專業(yè)標準,機械行業(yè)標準,發(fā)布實施至今已近二十年,基本取代了原直齒齒輪聯(lián)軸器,由于它結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大,轉(zhuǎn)動慣量小,又具有一定的軸線偏移補償性能,所以在各類機械傳動中廣泛應(yīng)用,加上聯(lián)軸器本身又是易損件,每1~2年就需要更換,故市場需要量大,單就德陽地區(qū)鼓形齒式聯(lián)軸器年銷售額就在千萬元以上,估計國內(nèi)機械、冶金、重型起重運輸年需要量不低于億元,希望各生產(chǎn)廠家加強技術(shù)投入、更新設(shè)備,盡快生產(chǎn)出市場需要的鼓形齒式聯(lián)軸器,為我國技術(shù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
選用聯(lián)軸器的四大步驟:
1、選擇i軸承聯(lián)軸器品種、型式:
了解聯(lián)軸器(尤其是撓性聯(lián)軸器)在傳動系統(tǒng)中的綜合功能,從傳動系統(tǒng)總體設(shè)計考慮,選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動機類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。根據(jù)配套主機的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式,當聯(lián)軸器與制動器配套使用時,宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器;需要過載保護時,宜選擇安全聯(lián)軸器;與法蘭聯(lián)接時,宜選擇法蘭式;長距離傳動,聯(lián)接的軸向尺寸較大時,宜選擇接中間軸型或接中間套型;
2、根據(jù)軸徑調(diào)整型號:
初步選定的軸承聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象,當轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同,主、從動端軸徑不相同時,應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設(shè)計的傳動系統(tǒng)中,應(yīng)選擇符合GBT3852中規(guī)定的七種軸孔型式,推薦采用J1型軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長度按i軸承聯(lián)軸器產(chǎn)品標準的規(guī)定。
3、選用標準聯(lián)軸器:
設(shè)計人員在選擇聯(lián)軸器時首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標準、機械行業(yè)標準以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇,只有在現(xiàn)有標準聯(lián)軸器和專利ina軸承聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計需要時才需自己設(shè)計聯(lián)軸器;
4、軸承聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計算:
傳動系統(tǒng)中動力機的功率應(yīng)大于工件機所需功率。根據(jù)動力機的功率和轉(zhuǎn)速可計算得到與動力機相聯(lián)接的高速端的理論短矩T;根據(jù)工況系數(shù)K及其他有關(guān)系數(shù),可計算聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩Tc,。聯(lián)軸器T與n成反比,因此低速端T大于高速端T。
三、聯(lián)軸器近年來發(fā)展形勢分析
近年來因為伺服電機行業(yè)的快速發(fā)展,適應(yīng)高速和高精度控制的需求越來越被夸大。聯(lián)軸器越來越多的應(yīng)用于通過伺服系統(tǒng)控制的機械上面。聯(lián)軸器在這些領(lǐng)域和一般的制造機械不同的是,必需要求輸出相對于輸入具有很高的追隨行。
最近聯(lián)軸器被越來越多地被應(yīng)用在機床和半導(dǎo)體系體例造機械等通過伺服系統(tǒng)控制的精密機械上。在這些領(lǐng)域里,和一般的制造機械不同的是,聯(lián)軸器必須要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。
特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn),高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工作機床上使用時,聯(lián)軸器除了本身必需具備高剛性外,還必須具有能耐受反復(fù)扭轉(zhuǎn)負載的高彈性疲憊限度的能力,以適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)。因此,聯(lián)軸器本來必需具備高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉(zhuǎn)特性相平等特點。
過去,人們只是將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮,但是,跟著使用聯(lián)軸器的機械裝置本身用途的多樣化,為達到更高的機能,對于聯(lián)軸器的熟悉,已經(jīng)從一個單純的機械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。
因此,光靠聯(lián)軸器廠家獨自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難題?,F(xiàn)在,用戶和廠家聯(lián)手合作,共同開發(fā)符合機械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器已經(jīng)成為一種趨勢。
四、聯(lián)軸器的安裝與維護
聯(lián)軸器的安裝與維護
聯(lián)軸器外形尺寸,即最大徑向和軸向尺寸,必須在機器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。
大型機器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難,應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益較高的場合,例如我國冶金企業(yè)的軋機傳動系統(tǒng)高速端,目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加了輔助工時,減少了有效工作時間,影響生產(chǎn)效益。國際上工業(yè)發(fā)達國家,已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器,不僅提高了經(jīng)濟效益,還可凈化工作環(huán)境。在軋機傳動系統(tǒng)選用我國研制的彈性活銷聯(lián)軸器和扇形塊彈性聯(lián)軸器,不僅具有膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點,而且緩沖減振效果好,價格更便宜。
五、齒輪聯(lián)軸器的使用與調(diào)整
聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié),主要用來連接各機構(gòu)的傳動軸,由于機械設(shè)備不同,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu),即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接,也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體,在剛性整體的中部,采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長,一般都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。
齒輪聯(lián)軸器是由兩個聯(lián)接盤,通過其內(nèi)、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動橋聯(lián)接。
1.齒輪上的花鍵齒損壞,且配合間隙大于0.4mm時,應(yīng)予更換。
2.齒輪上鍵槽損壞時,允許將鍵槽擴大,并更換?;蛟诰嘣I槽60°處另插制鍵槽。
3.齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時,兩軸的同軸度不應(yīng)大于0.4mm。
六、精密聯(lián)軸器 小而不凡
作為世界上最大的機床消費國,制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國的一個支柱性產(chǎn)業(yè)。目前中國機床的數(shù)控化率發(fā)展速度很快,提高數(shù)控機床功能零部件的性能和質(zhì)量已經(jīng)成為我國機床工業(yè)發(fā)展的當務(wù)之急。
為實現(xiàn)數(shù)控機床的高性能,我國生產(chǎn)的機床在驅(qū)動上使用高精度滾珠絲桿的比率有了很大的提高。作為聯(lián)接滾珠絲桿和電機的傳動元件--聯(lián)軸器,尤其是高精密的聯(lián)軸器的運用也隨之快速增加。在數(shù)控機床這個龐然大物面前,聯(lián)軸器顯得格外小巧精致了。精密聯(lián)軸器從外形尺寸上來說,常用的大概是十幾毫米到一百多毫米之間,有的甚至還只有筷子大小而已。別看它個頭小,作用可不小呢,有了它就可以使驅(qū)動軸與從動軸之間實現(xiàn)扭矩傳遞、吸收各種偏差,從而實現(xiàn)高精度的傳遞。撓性聯(lián)軸器還具有一定的緩沖減震性能,減少機械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷。從而保護驅(qū)動電機,改善系統(tǒng)的傳動性能,延長機器壽命。
在數(shù)控機床傳動控制系統(tǒng)中,常用來聯(lián)接電機與滾珠絲桿的聯(lián)軸器主要有:膜片聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、波紋管聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器等,也有一些廠家采用安全聯(lián)軸器的。目前聯(lián)軸器市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,選擇合適自己的聯(lián)軸器并不是一件容易的事。有一些設(shè)備廠家在聯(lián)軸器采購上為節(jié)約成本一味的貪便宜,結(jié)果是得不償失。老話說得好,一分錢一分貨,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品總會體現(xiàn)它的價值的地方。廣州鉅人自動化設(shè)備有限公司一直致力于精密聯(lián)軸器的應(yīng)用、研究、開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、維護以及提供個性化解決方案。一直以來,我們都兢兢業(yè)業(yè)用心做好每一個聯(lián)軸器,堅持服務(wù)好每一位客戶。
七、簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法
生意社01月13日訊 簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障:
1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴重。
2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。
3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。
4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面:
1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴峻,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動。處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可消除故障。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障,晉升機為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機,當時測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,減速器側(cè)低,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作,內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,經(jīng)測繪核算,應(yīng)將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正,調(diào)整后,運轉(zhuǎn)正常,故障消除。另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。
八、我國聯(lián)軸器發(fā)展狀況與展望
我國聯(lián)軸器工業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,無論是在數(shù)量上,還是在質(zhì)量和技術(shù)等方面都得到了長足的發(fā)展,進步也非常大。但與國民經(jīng)濟發(fā)展的需求、世界先進水平相比,還是有一定的差距。一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的中高檔聯(lián)軸器每年仍需大量進口。在總量供不應(yīng)求的同時,一些低檔聯(lián)軸器卻供過于求,市場競爭激烈,還有一些技術(shù)含量不太高的中檔聯(lián)軸器也有供過于求的趨勢。
我國加入WTO后,聯(lián)軸器產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn),同時帶來更多的機會。由于我國聯(lián)軸器以中低檔產(chǎn)品為主,產(chǎn)品價格優(yōu)勢明顯,有些甚至只有國外產(chǎn)品價格的1/3~1/5,甚至是1/10。加入WTO后,國外同類產(chǎn)品對國內(nèi)沖擊不大,而我國中低檔聯(lián)軸器的出口量則加大;在高精聯(lián)軸器方面,加入WTO前本來就主要依靠進口,加入WTO后,不僅為高精尖產(chǎn)品的進口帶來了更多的便利,同時還促使更多外資來我國建廠,帶來國外先進的聯(lián)軸器技術(shù)和管理經(jīng)驗,對培養(yǎng)我國的專業(yè)聯(lián)軸器人才起到了推動作用。
據(jù)統(tǒng)計,2006年我國聯(lián)軸器總產(chǎn)值約300多億元人民幣,其中出口額約58億元人民幣。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計資料,2006年我國共進口聯(lián)軸器約10億美元,約合83億元人民幣。由此可以得出,除自產(chǎn)自用外,市場銷售方面,2006年我國聯(lián)軸器總需求約為313億元人民幣,國產(chǎn)聯(lián)軸器總供給約為230億元人民幣,市場滿足率為73.5%。進口的聯(lián)軸器中,最多的是為汽車配套的各種裝飾件聯(lián)軸器、為家電配套的各種塑殼聯(lián)軸器、為通信及辦公設(shè)備配套的各種注塑聯(lián)軸器、為建材配套的擠塑聯(lián)軸器以及為電子工業(yè)配套的各種塑封聯(lián)軸器等。出口的聯(lián)軸器以中低檔產(chǎn)品居多。由于我國聯(lián)軸器價格較低,在國際市場中有較強的競爭力,所以進一步擴大出口的前景很不錯。
席卷全球的金融危機對我國聯(lián)軸器出口影響非常大,不過隨著我國經(jīng)濟強勁的復(fù)蘇以及各國經(jīng)濟也日漸好轉(zhuǎn),我國聯(lián)軸器產(chǎn)業(yè)必將迎來一個全新的春天。
九、聯(lián)軸器的選擇
聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價格等,參考各類聯(lián)軸器的特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點:
1、由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因,當安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴格精確對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。當工作過程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。
2、聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。
3、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器。對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等。
十、聯(lián)軸器分類
聯(lián)軸器分類如下:
1、剛性聯(lián)軸器
屬于剛性聯(lián)軸器的有套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和凸緣聯(lián)軸器等。
2、撓性聯(lián)軸器
無彈性元件的撓性聯(lián)軸器
非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器
金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器
3、安全聯(lián)軸器
銷釘剪斷式安全聯(lián)軸器
4、起動安全聯(lián)軸器
液力聯(lián)軸器又稱液力耦合器.
軟起動安全聯(lián)軸器的基本形式為鋼球式節(jié)能安全聯(lián)軸器.
在一般情況下,要求被聯(lián)結(jié)的兩軸完全同心,而且在運轉(zhuǎn)過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的,因為有安裝誤差,軸承磨損,受力變形,基礎(chǔ)下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向、角向位移。鼓形齒式聯(lián)軸器具有補償上述位移的特性,降低了由于軸線位移引起的附加載荷,提高了傳動裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性,從而延長了傳動裝置的使用壽命。
近年來我國許多行業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器得到了廣泛的應(yīng)用,從高速渦輪機組到中、低速的重型冶金、礦山、起重運輸?shù)仍O(shè)備大量應(yīng)用,還形成了各自的標準系列,在設(shè)計制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗。
一、產(chǎn)品的技術(shù)水平與現(xiàn)狀
鼓形齒式聯(lián)軸器在我國無論在產(chǎn)品規(guī)格,性能參數(shù),制造精度等都已趕上國外水平。
1.1產(chǎn)品標準主要參數(shù)
在國外:德國FLENDER公司的標準系列:最大回轉(zhuǎn)直徑1710mm;公稱最大轉(zhuǎn)矩4030kN.m。
德國TACKE公司的標準系列:其最大回轉(zhuǎn)直徑1760mm;公稱轉(zhuǎn)矩3550kN.m。
日本三菱株式會社標準系列:其最大回轉(zhuǎn)直徑1644mm;公稱轉(zhuǎn)矩4400kN.m。
在我國八十年代制定了國家專業(yè)標準:
ZBJ 19012-89,ZBJ 19013-89,ZBJ 19014-89,現(xiàn)在修訂為:JB/T 8854.1-2001,JB/T 8854.2- 2001,JB/T 8854.3-2001;其最大回轉(zhuǎn)直徑1644mm;公稱轉(zhuǎn)矩4500kN.m。
1.2影響接觸強度的齒面曲率半徑和齒嚙合角
鼓形齒式聯(lián)軸器承載能力和壽命取決于接觸強度,而齒面曲率半徑和齒嚙合角則直接影響接觸強度,下面就齒嚙合角和曲率半徑與接觸強度的關(guān)系式于下:
—接觸應(yīng)力 F—齒輪承受的圓周力
E—材料彈性模量 —齒面曲率半徑
—位移圓半徑 —嚙合角
—內(nèi)外齒嚙合高度
從上述式中我們看到齒面曲率半徑和齒嚙合角直接影響接觸應(yīng)力, 嚙合角小曲率半徑大, 曲率半徑大則接觸應(yīng)力小。
在國外鼓形齒式聯(lián)軸器的嚙合角有20°、21.5°、28°、30°。
我們選用20°嚙合角,有利降低接觸應(yīng)力。
1.3制造技術(shù)
鼓形齒軸套齒形加工,我國從開始的手動、電脈沖、液壓仿形到目全的數(shù)控加工,精度完全可以達到設(shè)計要求。
需要硬齒面時可以進行氮化處理,亦可以用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼進行滲碳淬火后磨削或用合金刀刮削的辦法達到設(shè)計要求。
二、國內(nèi)外發(fā)展趨勢
隨著技術(shù)不斷發(fā)展,要求高精度、重載硬齒面的鼓形齒式聯(lián)軸器越來越多。
在國外重載高精度的鼓形齒式聯(lián)軸器主要件材質(zhì)采用低碳合金優(yōu)質(zhì)鋼,經(jīng)熱處理后銑削和磨削加工,加工精度高,熱處理滲碳層深度由數(shù)控設(shè)備保證。
美國有一家公司對幾種材質(zhì)的鼓形齒式聯(lián)軸器作了分析研究,表列于下:
材質(zhì)牌號 強度 耐磨 成本
美國 中國
1045 45 1 1 1
4140(氮化) 42CrMo 2.5 1.33 1.78
4320 20CrNi2Mo 4 1.65 3.56
3310 12Cr2Ni3 5 2 4.6
德國西馬克公司在軋鋼機主傳動機械上采用的鼓形齒式聯(lián)軸器,主要件材質(zhì)是15Cr2Ni2或17 Cr2Ni2Mo,齒面是磨削加工。從上述兩家看來硬齒面的鼓形齒式聯(lián)軸器研制需要我們在制造工藝和裝置方面進一步充實提高。
鼓形齒式聯(lián)軸器主要件互換性的要求值得我們注意:在國外鼓形齒式聯(lián)軸器每個規(guī)格的零件都可以互換,如果其中一件損壞,可以用其備件單件更換,不需整體更換,這就節(jié)約了維修時間,方便用戶。
在我國一般硬齒面的鼓形齒都是采用氮化處理的工藝,其硬化層較小使用壽命不太理想,二重集團公司、二重基礎(chǔ)件廠近年來研制成功經(jīng)滲碳磨削的硬齒面鼓形齒式聯(lián)軸器,產(chǎn)品供寶鋼、天津鋼管公司等使用。
零件互換的問題:由于制造成本的原因,凡用戶有要求的,我們采用數(shù)控機床加工,滿足其要求,但從發(fā)展的形勢來看今后無論用戶有無要求都應(yīng)保證產(chǎn)品零件的互換性。
三. 產(chǎn)銷狀況和市場預(yù)測
八十年代開始研制鼓形齒式聯(lián)軸器并制定出國家專業(yè)標準,機械行業(yè)標準,發(fā)布實施至今已近二十年,基本取代了原直齒齒輪聯(lián)軸器,由于它結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大,轉(zhuǎn)動慣量小,又具有一定的軸線偏移補償性能,所以在各類機械傳動中廣泛應(yīng)用,加上聯(lián)軸器本身又是易損件,每1~2年就需要更換,故市場需要量大,單就德陽地區(qū)鼓形齒式聯(lián)軸器年銷售額就在千萬元以上,估計國內(nèi)機械、冶金、重型起重運輸年需要量不低于億元,希望各生產(chǎn)廠家加強技術(shù)投入、更新設(shè)備,盡快生產(chǎn)出市場需要的鼓形齒式聯(lián)軸器,為我國技術(shù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
選用聯(lián)軸器的四大步驟:
1、選擇i軸承聯(lián)軸器品種、型式:
了解聯(lián)軸器(尤其是撓性聯(lián)軸器)在傳動系統(tǒng)中的綜合功能,從傳動系統(tǒng)總體設(shè)計考慮,選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動機類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。根據(jù)配套主機的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式,當聯(lián)軸器與制動器配套使用時,宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器;需要過載保護時,宜選擇安全聯(lián)軸器;與法蘭聯(lián)接時,宜選擇法蘭式;長距離傳動,聯(lián)接的軸向尺寸較大時,宜選擇接中間軸型或接中間套型;
2、根據(jù)軸徑調(diào)整型號:
初步選定的軸承聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象,當轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同,主、從動端軸徑不相同時,應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設(shè)計的傳動系統(tǒng)中,應(yīng)選擇符合GBT3852中規(guī)定的七種軸孔型式,推薦采用J1型軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長度按i軸承聯(lián)軸器產(chǎn)品標準的規(guī)定。
3、選用標準聯(lián)軸器:
設(shè)計人員在選擇聯(lián)軸器時首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標準、機械行業(yè)標準以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇,只有在現(xiàn)有標準聯(lián)軸器和專利ina軸承聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計需要時才需自己設(shè)計聯(lián)軸器;
4、軸承聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計算:
傳動系統(tǒng)中動力機的功率應(yīng)大于工件機所需功率。根據(jù)動力機的功率和轉(zhuǎn)速可計算得到與動力機相聯(lián)接的高速端的理論短矩T;根據(jù)工況系數(shù)K及其他有關(guān)系數(shù),可計算聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩Tc,。聯(lián)軸器T與n成反比,因此低速端T大于高速端T。
三、聯(lián)軸器近年來發(fā)展形勢分析
近年來因為伺服電機行業(yè)的快速發(fā)展,適應(yīng)高速和高精度控制的需求越來越被夸大。聯(lián)軸器越來越多的應(yīng)用于通過伺服系統(tǒng)控制的機械上面。聯(lián)軸器在這些領(lǐng)域和一般的制造機械不同的是,必需要求輸出相對于輸入具有很高的追隨行。
最近聯(lián)軸器被越來越多地被應(yīng)用在機床和半導(dǎo)體系體例造機械等通過伺服系統(tǒng)控制的精密機械上。在這些領(lǐng)域里,和一般的制造機械不同的是,聯(lián)軸器必須要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。
特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn),高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工作機床上使用時,聯(lián)軸器除了本身必需具備高剛性外,還必須具有能耐受反復(fù)扭轉(zhuǎn)負載的高彈性疲憊限度的能力,以適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)。因此,聯(lián)軸器本來必需具備高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉(zhuǎn)特性相平等特點。
過去,人們只是將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮,但是,跟著使用聯(lián)軸器的機械裝置本身用途的多樣化,為達到更高的機能,對于聯(lián)軸器的熟悉,已經(jīng)從一個單純的機械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。
因此,光靠聯(lián)軸器廠家獨自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難題?,F(xiàn)在,用戶和廠家聯(lián)手合作,共同開發(fā)符合機械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器已經(jīng)成為一種趨勢。
四、聯(lián)軸器的安裝與維護
聯(lián)軸器的安裝與維護
聯(lián)軸器外形尺寸,即最大徑向和軸向尺寸,必須在機器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。
大型機器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難,應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,必然增加維護工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益較高的場合,例如我國冶金企業(yè)的軋機傳動系統(tǒng)高速端,目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加了輔助工時,減少了有效工作時間,影響生產(chǎn)效益。國際上工業(yè)發(fā)達國家,已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器,不僅提高了經(jīng)濟效益,還可凈化工作環(huán)境。在軋機傳動系統(tǒng)選用我國研制的彈性活銷聯(lián)軸器和扇形塊彈性聯(lián)軸器,不僅具有膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點,而且緩沖減振效果好,價格更便宜。
五、齒輪聯(lián)軸器的使用與調(diào)整
聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié),主要用來連接各機構(gòu)的傳動軸,由于機械設(shè)備不同,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu),即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接,也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體,在剛性整體的中部,采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長,一般都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。
齒輪聯(lián)軸器是由兩個聯(lián)接盤,通過其內(nèi)、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動橋聯(lián)接。
1.齒輪上的花鍵齒損壞,且配合間隙大于0.4mm時,應(yīng)予更換。
2.齒輪上鍵槽損壞時,允許將鍵槽擴大,并更換?;蛟诰嘣I槽60°處另插制鍵槽。
3.齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時,兩軸的同軸度不應(yīng)大于0.4mm。
六、精密聯(lián)軸器 小而不凡
作為世界上最大的機床消費國,制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國的一個支柱性產(chǎn)業(yè)。目前中國機床的數(shù)控化率發(fā)展速度很快,提高數(shù)控機床功能零部件的性能和質(zhì)量已經(jīng)成為我國機床工業(yè)發(fā)展的當務(wù)之急。
為實現(xiàn)數(shù)控機床的高性能,我國生產(chǎn)的機床在驅(qū)動上使用高精度滾珠絲桿的比率有了很大的提高。作為聯(lián)接滾珠絲桿和電機的傳動元件--聯(lián)軸器,尤其是高精密的聯(lián)軸器的運用也隨之快速增加。在數(shù)控機床這個龐然大物面前,聯(lián)軸器顯得格外小巧精致了。精密聯(lián)軸器從外形尺寸上來說,常用的大概是十幾毫米到一百多毫米之間,有的甚至還只有筷子大小而已。別看它個頭小,作用可不小呢,有了它就可以使驅(qū)動軸與從動軸之間實現(xiàn)扭矩傳遞、吸收各種偏差,從而實現(xiàn)高精度的傳遞。撓性聯(lián)軸器還具有一定的緩沖減震性能,減少機械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷。從而保護驅(qū)動電機,改善系統(tǒng)的傳動性能,延長機器壽命。
在數(shù)控機床傳動控制系統(tǒng)中,常用來聯(lián)接電機與滾珠絲桿的聯(lián)軸器主要有:膜片聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、波紋管聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器等,也有一些廠家采用安全聯(lián)軸器的。目前聯(lián)軸器市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,選擇合適自己的聯(lián)軸器并不是一件容易的事。有一些設(shè)備廠家在聯(lián)軸器采購上為節(jié)約成本一味的貪便宜,結(jié)果是得不償失。老話說得好,一分錢一分貨,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品總會體現(xiàn)它的價值的地方。廣州鉅人自動化設(shè)備有限公司一直致力于精密聯(lián)軸器的應(yīng)用、研究、開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、維護以及提供個性化解決方案。一直以來,我們都兢兢業(yè)業(yè)用心做好每一個聯(lián)軸器,堅持服務(wù)好每一位客戶。
七、簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法
生意社01月13日訊 簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障:
1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴重。
2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。
3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。
4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面:
1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴峻,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動。處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可消除故障。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障,晉升機為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機,當時測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,減速器側(cè)低,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作,內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,經(jīng)測繪核算,應(yīng)將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正,調(diào)整后,運轉(zhuǎn)正常,故障消除。另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。
八、我國聯(lián)軸器發(fā)展狀況與展望
我國聯(lián)軸器工業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,無論是在數(shù)量上,還是在質(zhì)量和技術(shù)等方面都得到了長足的發(fā)展,進步也非常大。但與國民經(jīng)濟發(fā)展的需求、世界先進水平相比,還是有一定的差距。一些大型、精密、復(fù)雜、長壽命的中高檔聯(lián)軸器每年仍需大量進口。在總量供不應(yīng)求的同時,一些低檔聯(lián)軸器卻供過于求,市場競爭激烈,還有一些技術(shù)含量不太高的中檔聯(lián)軸器也有供過于求的趨勢。
我國加入WTO后,聯(lián)軸器產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn),同時帶來更多的機會。由于我國聯(lián)軸器以中低檔產(chǎn)品為主,產(chǎn)品價格優(yōu)勢明顯,有些甚至只有國外產(chǎn)品價格的1/3~1/5,甚至是1/10。加入WTO后,國外同類產(chǎn)品對國內(nèi)沖擊不大,而我國中低檔聯(lián)軸器的出口量則加大;在高精聯(lián)軸器方面,加入WTO前本來就主要依靠進口,加入WTO后,不僅為高精尖產(chǎn)品的進口帶來了更多的便利,同時還促使更多外資來我國建廠,帶來國外先進的聯(lián)軸器技術(shù)和管理經(jīng)驗,對培養(yǎng)我國的專業(yè)聯(lián)軸器人才起到了推動作用。
據(jù)統(tǒng)計,2006年我國聯(lián)軸器總產(chǎn)值約300多億元人民幣,其中出口額約58億元人民幣。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計資料,2006年我國共進口聯(lián)軸器約10億美元,約合83億元人民幣。由此可以得出,除自產(chǎn)自用外,市場銷售方面,2006年我國聯(lián)軸器總需求約為313億元人民幣,國產(chǎn)聯(lián)軸器總供給約為230億元人民幣,市場滿足率為73.5%。進口的聯(lián)軸器中,最多的是為汽車配套的各種裝飾件聯(lián)軸器、為家電配套的各種塑殼聯(lián)軸器、為通信及辦公設(shè)備配套的各種注塑聯(lián)軸器、為建材配套的擠塑聯(lián)軸器以及為電子工業(yè)配套的各種塑封聯(lián)軸器等。出口的聯(lián)軸器以中低檔產(chǎn)品居多。由于我國聯(lián)軸器價格較低,在國際市場中有較強的競爭力,所以進一步擴大出口的前景很不錯。
席卷全球的金融危機對我國聯(lián)軸器出口影響非常大,不過隨著我國經(jīng)濟強勁的復(fù)蘇以及各國經(jīng)濟也日漸好轉(zhuǎn),我國聯(lián)軸器產(chǎn)業(yè)必將迎來一個全新的春天。
九、聯(lián)軸器的選擇
聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價格等,參考各類聯(lián)軸器的特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點:
1、由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因,當安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴格精確對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。當工作過程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。
2、聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。
3、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器。對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等。
十、聯(lián)軸器分類
聯(lián)軸器分類如下:
1、剛性聯(lián)軸器
屬于剛性聯(lián)軸器的有套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和凸緣聯(lián)軸器等。
2、撓性聯(lián)軸器
無彈性元件的撓性聯(lián)軸器
非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器
金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器
3、安全聯(lián)軸器
銷釘剪斷式安全聯(lián)軸器
4、起動安全聯(lián)軸器
液力聯(lián)軸器又稱液力耦合器.
軟起動安全聯(lián)軸器的基本形式為鋼球式節(jié)能安全聯(lián)軸器.
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